Под капотом модели R/T 5.7-литровый Hemi V8, а к 370 лошадиным силам прибавились еще 30, крутящий момент увеличился до 540 Ньютон-метров. Есть версии с шестиступенчатой механической КПП, 375 коней и 550 Н·м при оборотах в 4200. Но в такие Челленджеры придется лить бензин высшего качества.
Изменяемое время работы клапанов позволило инженерам Chrysler увеличить компрессию с 9.6 до 10.5. Для более чистого сгорания и высокого пика мощности каждому цилиндру была добавлена вторая свеча зажигания. Также, удалось добиться 5%-ой экономии топлива по сравнению с предыдущим поколением двигателей HEMI.
В комплектацию Challenger R/T входит длинный список стандартного оснащения, включая 18-дюймовые колеса, двойную выпускную систему, ABS, ESP, систему traction control (система автоматического контроля пробуксовывания), вентилируемые тормоза и кресло водителя, имеющее восемь настроек. Среди опций будут системы дистанционного запуска и keyless go, кнопка запуска/остановки двигателя и кожаные кресла с подогревом.
Небогатым любителям заднеприводных купе Dodge предложит базовую версию Challenger SE. Авто будет оснащаться 250-сильным двигателем V6 объемом 3.5 литра и автоматической четырехступенчатой коробкой. От версии R/T, SE также отличается чуть более высокой посадкой и колесами в 17''.
Первые такие Dodge появятся в продаже осенью 2009. Говорят, в США цены будут начинаться с $40,000.
Фото Додж Челленджер:
Комментариев нет:
Отправить комментарий